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2024-07-28 09:06:43

電主軸是在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),電主軸它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸包括電主軸本身及其附件,包括電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器

電主軸是在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù),電主軸它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起,把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸包括電主軸本身及其附件,包括電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等同步永磁電主軸。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為機(jī)床的主軸永磁電主軸,主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座,并且配合其他零部件,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸的一體化。

車床電主軸軸承的調(diào)整及技巧:

主軸軸承徑向間隙的調(diào)整

當(dāng)主軸前軸承采用滾動(dòng)軸承時(shí),調(diào)整方法如下:松開前螺母的支緊螺釘,向右適量轉(zhuǎn)動(dòng)前螺母,使帶有錐度的滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動(dòng),然后進(jìn)行試轉(zhuǎn),如果主軸在轉(zhuǎn)速下不發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象,同時(shí)用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸時(shí),無(wú)阻滯感覺(jué)永磁同步電主軸,則可將支緊螺釘擰緊。

安陽(yáng)市新城軸業(yè)機(jī)械有限公司生產(chǎn)電主軸、永磁電主軸、定制主軸

1)確認(rèn)主軸套筒所須的循環(huán)冷卻水已開通,冷卻水的溫度一般不要超過(guò)35°c,但也不宜過(guò)低,不宜直接接用自來(lái)水,因水溫過(guò)低會(huì)造成主軸電機(jī)內(nèi)部熱空氣遇冷而形成凝水影響絕緣和軸承生銹,冷卻水流量一般可在3-5L/MIN,冷卻水應(yīng)干凈無(wú)雜屑以防堵塞通道。冷卻水箱中水量約50L—100L永磁電主軸廠家,建議水泵用AB-25或AB-50。進(jìn)出水口不能相距太近,必須使水在箱內(nèi)有一冷卻過(guò)程,力求使進(jìn)出口水溫差能達(dá)到2—3°c,要避免造成熱水循環(huán)而達(dá)不到冷卻效果。

潤(rùn)滑是電主軸維護(hù)手段中的要害局部,要保障電主軸的畸形運(yùn)行,做好潤(rùn)滑工作是重要前提。常用的電主軸潤(rùn)滑方法有油脂潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑、油-氣潤(rùn)滑等,下面為大家逐個(gè)介紹。

1、油脂潤(rùn)滑

油脂潤(rùn)滑為一次性潤(rùn)滑,不須要的附加裝置跟額定的特別維護(hù)。然而,這種潤(rùn)滑帶來(lái)的溫升較高,容許電主軸軸承工作的轉(zhuǎn)速較低。是低速電主軸普遍采取的潤(rùn)滑方法。dn值在1.0×106以上的主軸,多采取油脂潤(rùn)滑的方法。

2、油-氣潤(rùn)滑

油-氣潤(rùn)滑是一種新型的、較為幻想的潤(rùn)滑方法。它是利用調(diào)配閥,對(duì)所需潤(rùn)滑的不同部位,依照切實(shí)際的須要,定時(shí)(間歇)、定量(微量)地供給油-氣混淆物,可能保障電主軸軸承的各個(gè)不同部位不缺潤(rùn)。

高速電主軸的兩種冷卻方式

  對(duì)于電主軸的整體冷卻,通常有液體冷卻和空氣強(qiáng)制冷卻兩種方式。

   (1)液體冷卻是指在電主軸的內(nèi)部設(shè)計(jì)冷卻水循環(huán),在外部配備相應(yīng)的冷卻機(jī),使冷卻液體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走內(nèi)部熱量。這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單可靠,冷卻效果較為明顯,缺點(diǎn)是對(duì)主軸軸芯的冷卻效果比較差,冷卻機(jī)的成本比較高。

   (2)空氣強(qiáng)制冷卻是指在電主軸的殼體與電機(jī)定子之間設(shè)計(jì)一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流的通道,電機(jī)的發(fā)熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)進(jìn)入到強(qiáng)制對(duì)流區(qū),把熱量帶入空氣中,實(shí)現(xiàn)電主軸的恒溫工作??諝鈴?qiáng)制冷卻具有無(wú)污染的特點(diǎn)。如果使用靜壓氣體軸承,可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機(jī)的熱量。

 高速電主軸有較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,同時(shí),具有高精度運(yùn)行、高加工效率的特點(diǎn),但是,這些特點(diǎn)是建立在動(dòng)平衡基礎(chǔ)上的。電主軸的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)受到諸多因素的影響,諸如制造因素,在主軸安裝的過(guò)程中產(chǎn)生誤差,或者存在材料不均勻的問(wèn)題,必然會(huì)產(chǎn)生運(yùn)行不平衡的問(wèn)題。通常電主軸運(yùn)行的過(guò)程中,運(yùn)轉(zhuǎn)速度高可以超過(guò) 10000r/min,甚至可以達(dá)到60000 ~ 100000r/min。當(dāng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中,即便所存在的不平衡非常微小,都有可能影響主軸回轉(zhuǎn)的精度,甚至?xí)绊戄S承支承系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,所以,需要嚴(yán)格要求高速電主軸的動(dòng)平衡精度。

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