電主軸的工作不僅轉(zhuǎn)速高， 而且要求有很高的角減速度和角加速度、 在位置快速準(zhǔn)停， 這就對其結(jié)構(gòu)設(shè)計、 制造和控制提出了非常嚴(yán)格的要求并帶來了一系列技術(shù)難題，如電主軸的散熱、潤滑及精密控制等。在設(shè)計中，必須妥善的 解決這些問題， 才能確保主軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)永磁電主軸安裝， 實現(xiàn)精密加工永磁電主軸。 電主軸作為加工中心的部件 , 它將機(jī)床主軸與交流伺服電機(jī)軸合二為一 , 即將主軸電機(jī)的定子、 轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件的內(nèi)部 , 并經(jīng)過的動平衡校正， 具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性， 形成一個的高速主軸單元， 也被稱為內(nèi)裝式電主軸 ，其間不再使用皮帶齒輪傳動副 , 從而實現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動”，通電后轉(zhuǎn)子直接帶動主軸運(yùn)轉(zhuǎn)。

電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內(nèi)外環(huán)的端面緊密接觸永磁同步電主軸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高，可以采用涂色法檢查接觸情況。電主軸若接觸率<80%，可研磨端面，使之達(dá)到垂直度要求。此項工作很重要，它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動，從而影響到磨削工件的表面粗糙度永磁電主軸廠家。

裝配后的電主軸進(jìn)行軸向調(diào)整（調(diào)整時用拉簧秤測量），同時應(yīng)測量靜態(tài)、動態(tài)徑向跳動及抬起間隙，直至達(dá)到裝配工藝要求。

電主軸檢查、調(diào)整與判斷方法

故障排除方法

主軸發(fā)熱

1）主軸軸承預(yù)緊力過大，造成主軸回轉(zhuǎn)時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。

可以通過重新調(diào)整主軸軸承預(yù)緊力加以排除。

（2）主軸軸承研傷或損壞，也會造成主軸回轉(zhuǎn)時摩擦過大，引起主軸溫度急劇升高。

可以通過更換新軸承加以排除。

（3）主軸潤滑油臟或有雜質(zhì)，也會造成主軸回轉(zhuǎn)時阻力過大，引起主軸溫度升高。

通過清洗主軸箱，重新?lián)Q油加以排除。

主軸是用于旋轉(zhuǎn)的軸。通過連接電機(jī)，它可以通過接收電機(jī)的動力而旋轉(zhuǎn)。我們稱它們?yōu)殡姍C(jī)主軸，簡稱為電主軸，因為它們是連接和使用的。電主軸是用于通過附加工具進(jìn)行加工的主軸。它可以用于鉆孔、立銑刀銑削、切割，用磨石研磨，用硬質(zhì)合金刀具或刷子去毛刺等。不是徒手拿著使用，而是安裝在車床、機(jī)器人、機(jī)械等機(jī)器和設(shè)備上使用。

組裝床頭箱：由于電主軸裝配后拆裝非常困難，為進(jìn)一步測試主軸預(yù)緊力是否合理，主軸前后軸承溫升是否過高，在不安裝轉(zhuǎn)子定子的情況下組裝床頭箱，進(jìn)行運(yùn)車試驗。為防止泄漏，將前后水套安裝前后法蘭盤上，分別將前、后水套組件通入15bar壓力冷卻水，進(jìn)行2小時試漏。

主軸組件動平衡：電主軸為高速主軸，主軸運(yùn)動部分微小不平衡量，都會引起巨大的離心力，造成機(jī)床的振動，影響件工精度和表面質(zhì)量，降低機(jī)床壽命，因此電主軸裝配時必須控制好主軸組件的不平衡量。

安裝定子：1MR310F-A12定子，是將冷卻套安裝一起供貨，冷卻套與箱體之間是間隙配合，為保證定子安裝時順利滑入箱體，且不漏水，加工時將必須嚴(yán)格控制冷卻套與箱體之間是間隙在0.02～0.04之間。

安陽市新程軸業(yè)機(jī)械有限公司主營電主軸、永磁電主軸、hsk主軸、高速電主軸、車床電主軸、磨削電主軸。軸承套圈仍為鋼圈，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，對機(jī)床結(jié)構(gòu)改動小，易于維護(hù)。電磁懸浮軸承高速性能好，精度高，容易實現(xiàn)診斷和在線監(jiān)控，但是由于電磁測控系統(tǒng)復(fù)雜，這種軸承價格十分昂貴，而且長期居高不下，至今沒有得到廣泛應(yīng)用。